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2019款柯珞克国6比国5贵1500块 斯柯达真差那点钱吗

2019-04-01 06:01

  根据线下采访,其中大多数人并不是很清楚国5和国6的区别,对于他们来说,价格合适、外形好看、实用耐造就够了。而一小部分人认为,国5和国6的最大区别就是担心二手车的保值率。

  自2018年下半年开始,部分车企已经相继推出了国6车型。而到了今年,如果新车上市不满足国6标准似乎就显得过意不去了。所有车企当中,斯柯达今年将国6作为了自己的主要战略。新上市的新款明锐、速派、科迪亚克均满足国6标准,而就在近日柯珞克也成功加入了国6行列。

  日前,我们从相关渠道获悉,上汽斯柯达推出了2019款柯珞克车型,新车共计全系推出9款车型,售价区间为13.99-18.74万元,主要改动为升级斑马智行互联系统,同时针对不同车型进行配置优化调整。

  具体来说,针对斑马智行互联系统进行了进一步升级,此外TSI 280豪华版车型增加了前倒车雷达、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、TSI 280优享版车型增加了PLA第三代自动泊车辅助系统,豪华版车型还升级18英寸轮圈。

  在所有新款车型当中,不仅新增了国6车型,同时也保留了国5车型,配置方面的调整也一样。详细对比之后发现,同配置的国6车型要比国5贵出1500元。显然,贵出来的这部分就是为了区别国5和国6。只不过,这个不痛不痒的涨幅,有何意义?

  1500块对于一辆10来万的车来说,显然并不多。但是,如果一万辆呢?那就是1500万了,对于车企来说也是不菲的收入。根据目前柯珞克的销量来看,在国6推出之后月销3000辆不是大问题,一年至少也在近4万辆,这笔账就不用算了吧?当然,企业要谋利是必然的。然而,这样的做法对于消费者来说显然诚意不足。

  2019款柯珞克作为年度改款车型,外观依旧硬朗大气,主要变化在于配置方面进行调整,同时升级了斑马智行互联系统,娱乐性和实用性都进一步提升。同时,如果你对国6还有要求,其实看看斯柯达的车还是不错的。至于国5和国6的那点差价,影响并不大,而且未来国6车型会更保值。特别提醒,消费者也可以试着与经销商协商,将那一点差价作为优惠。

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